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附加費(fèi)
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
香港的航運(yùn)延誤給當(dāng)?shù)刂圃焐特浿?、托運(yùn)人帶來了較大的麻煩。目前不僅面臨缺箱少柜、訂艙難的問題;還將應(yīng)對港口擁堵、運(yùn)費(fèi)高漲、船舶跳港及其導(dǎo)致商品庫存增加存儲費(fèi)用高昂等一系列窘境。
索馬里蘭共和國(自稱從索馬里獨(dú)立)宣稱柏培拉港正在修復(fù)并將于16個月內(nèi)完工,屆時埃塞俄比亞集裝箱可在此轉(zhuǎn)運(yùn)。
日前,世界最大集裝箱船“愛瑪馬士基”號經(jīng)過一系列維修工作后,從法國修理船塢離開,將重新整整莊待發(fā)